技术编号：20401608
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及水管技术领域，具体为一种路桥施工缝隙减震结构。背景技术路桥施工过程中经常会有一些伸缩缝，而现有技术公开的路桥施工缝隙多采用发泡水泥或者其他发泡材料进行浇筑，这种浇筑方式，长时间使用，受外界热胀冷缩影响，路桥缝隙处容易出现损坏，现有的路桥施工的时候，也会采用聚四氟乙烯支座、叠层橡胶支座等结构对缝隙进行填充，进而实现减震。现有的路桥施工缝隙减震结构存在以下缺陷：1、现有的减震一般都只是简单的填充式减震，无法与路桥进行紧密的结合，使用时容易因长时间震动而发生脱落，进而降低减震的效果；2、...
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