技术编号：20906788
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型属于车辆技术领域，特别是涉及上部边梁传力结构。背景技术目前铝制机舱纵梁结构车型，副车架一般直接布置于机舱纵梁上以保证刚度和强度，然而由于副车架安装点较铝挤压机舱纵梁的z向高差较大，一种方案加大机舱纵梁的z向尺寸去匹配副车架安装点，但机舱纵梁中部又需避让电机输出轴包络等布置，导致整个机舱纵梁不够流畅且重量偏大，另一种方案通过加高副车架的z向悬臂，导致副车架重量偏大；机舱纵梁与a柱的传递路径只有塔座一条通道，副车架安装点到上边梁总成无传力腔，导致碰撞传递路径以机舱纵梁为主通道，分散路径少，...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。