技术编号：21278467
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及一种公交停靠站停车泊位服务效能分析方法，特别是涉及一种考虑网联协同的交叉口上游路侧公交停靠站停车泊位服务效能分析方法，属于城市公交运营智能化交通管理与控制技术领域。背景技术在城市道路交叉口上游路侧公交停靠站处，由于交叉口外侧车道小汽车排队等待通过，将可能占用路侧式公交停靠站，导致公交车辆进站排队时间增加，降低了公交停靠站的利用效率，在高峰时段尤为突出。网联协同环境通过信息交互手段有效实现道路中交叉口、停靠站的车辆运行特征数据联通，并在全局系统层面采取协同控制策略优化公交车辆交通运行状态...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。