技术编号：21278472
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及公共交通领域，更具体地，涉及优化公交运行效率的方法。背景技术随着城市公交专用道的大力建设及推广，专用道公交优先区域化控制需求逐渐增大，而车联网技术的兴起，使得公交优先的动态控制有了新的技术支撑。基于车联网技术对专用道公交车辆实行速度诱导，一来可以减少公交运行过程中的停车次数，二来可以提高专用道公交到站的准点率。专用道公交驻站时间的预测对公交车辆的准时到站控制有着至关重要的作用。发明内容本发明基于公交准时到站的控制需求，结合车联网车速诱导技术，提出一种专用道公交驻站时间预测及运行时刻表优...
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