技术编号：2265353
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及一种桥梁减震支座。背景技术我国铁路桥梁的构成中，绝大部分为简支梁桥，高度一般不高。设计要求桥梁墩、 台在运营时呈“刚性”状态。然而，在高烈度地震区，为了降低地震作用力而采用减隔震设计时，要求简支结构具有一定的柔性，以切断大的地震能量传输给上部结构的途径。解决这对矛盾的可行而且最简便的方法就是利用支座作为减隔震装置来增加桥墩和桥台的延性。减隔震支座的工作性状表现为正常运营时呈所需的刚性，当地震力超过一定值时，支座发生屈服，产生相对位移，表现为柔...
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