技术编号：2282143
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明属于港区道路设计，具体涉及一种港区弯道车道加宽设计方法。 背景技术重型拖挂车在弯道上行驶时，各个车轮的行驶轨迹不同，在弯道内侧的后轮行驶 轨迹半径最小，而靠近弯道外侧的前轮行驶轨迹半径最大。当弯道半径较小时，这一现象表 现得更为突出。而当弯道半径较大时，车辆行驶的最大速度也较大，此时受到向心力偏大容易引 发车辆甩尾，当车辆发生较严重甩尾时靠近弯道外侧的后轮发生侧滑，而致使轨迹半径较 大，相反，靠近弯道内侧的前轮行驶轨迹较小。上述两种情况都会使拖挂车侵...
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