技术编号：23198960
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型属于汽车悬置制造技术领域，具体说是一种乘用车减速器用后悬置。背景技术悬置系统是作为衔接动力总成和车身的部分存在的，主要作用是支撑动力总成、减少动力总成的震动对整车的影响、限制动总的抖动量，对整车的nvh起着非常大的作用。由于发动机本身是一个内在的振动源，同时也受到来自外部的各种振动干扰，引起零部件的损坏和乘坐的不舒适等，所以设置悬置系统，把发动机传递到支承系统的振动减小到最低限度。现有的悬置系统结构单一，而且采用分体式悬置的悬置结构较少，不能做到专车专用，另外，现有的悬置系统重量较大，...
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