技术编号:29421394
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。.本文件涉及多轴重型车辆技术领域,尤其涉及一种限位可调式悬架系统及车辆。背景技术.多轴重型特种车辆多采用双横臂式独立悬架系统,悬架系统处于簧上质量与簧下质量之间,作用是使簧上质量成为弹性悬置系统,以缓和来自地面经轮胎传递过来的冲击;且通过将动能转换为热能来衰减悬置系统的振动,保证簧上质量具有良好的平顺性。从缓冲的角度出发,悬架系统的压缩行程越大,越能更多的将路面冲击能转换为弹簧的变形能,能够更好的缓冲路面冲击载荷,使传递至车架的载荷不至于太大而引起结构损坏和舒适度恶劣。从车辆行驶稳定性方面出...
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