技术编号:30515437
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。.本发明属于交通工程和交通信息及交通控制技术领域,具体涉及一种高速公路服务区泊车延误计算方法。背景技术.随着经济水平和居民生活水平的提高,机动车数量不断增长,停车场规模逐渐增大,为减轻待泊司乘的寻泊负担,提高泊车效率和停车场的智能化管理水平,泊位引导系统已被越来越多的停车场引入。.泊位引导系统依靠最优泊位选择模型驱动,最优泊位选择模型是一种量化描述泊位选择影响因素的常用模型。既有泊位选择模型多量化描述了泊车行驶时间/距离、通往车位的车道状态、泊车后步行距离、泊位安全性、泊位遮荫性、泊位两侧...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。