技术编号:31727281
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。.本发明涉及航空发动机技术领域,更具体地,涉及一种进气结构及离心压气机与涡桨发动机。背景技术.为了防止航空发动机压气机喘振,很多压气机装有放气活门,一般在%~%ng转速区间以下打开放气活门,将一部分压缩空气直排到大气,以此增加通过压气机的空气流量,使压气机工作点远离喘振线。压气机放气不仅会造成能量损失,而且会使航空发动机起动过程燃烧室温度更高,消耗更多的起动电能和燃油,但是不放气会致使叶面气流分离,压气机喘振而且效率急剧下降,使零件疲劳裂纹扩展,严重时会发生故障。现有防喘放气活门(见...
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