技术编号:3292116
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及。本发明考虑到磨削产生的温度是造成齿轮磨削烧伤的主要原因,确定航空发动机渗碳齿轮磨削烧伤的新控制方法的关键为在齿轮制造过程中,合理控制磨削热源。该方法包括步骤粗磨-半精磨-精磨-超精磨这一工艺路线中各步骤的具体工艺参数,并通过实验结果表明使用新控制方法,航空发动机渗碳齿轮表面未见磨削烧伤。与原控制方法相比本发明中的正反行程磨量降低,不易产生大量的磨削热;冷却液黏度降低,其冷却和冲洗效果更理想。专利说明[0001]本发明涉及。背景技术[0002]磨...
注意:该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。