技术编号：33684416
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。.本实用新型涉及汽车发动机技术领域，具体涉及一种可变压缩比机构、发动机及车辆。背景技术.对于发动机压缩比而言，在低负荷时，应使压缩比较大，以提高发动机热效率，而获得较低的油耗，而在高负荷时，则应使压缩比较小，以用于抑制爆震。.cnu中公开了一种冲程可变的可变压缩比机构，该冲程可变的可变压缩比机构受控于发动机控制单元，以进行发动机活塞冲程及压缩比的调节，且其包括滑动设于发动机缸体中的活塞，转动设于发动机缸体中的曲轴和具有调节偏心轮的偏心轴，以及转动设于曲轴的曲柄上的调节连杆...
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