技术编号:33684416
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。.本实用新型涉及汽车发动机技术领域,具体涉及一种可变压缩比机构、发动机及车辆。背景技术.对于发动机压缩比而言,在低负荷时,应使压缩比较大,以提高发动机热效率,而获得较低的油耗,而在高负荷时,则应使压缩比较小,以用于抑制爆震。.cnu中公开了一种冲程可变的可变压缩比机构,该冲程可变的可变压缩比机构受控于发动机控制单元,以进行发动机活塞冲程及压缩比的调节,且其包括滑动设于发动机缸体中的活塞,转动设于发动机缸体中的曲轴和具有调节偏心轮的偏心轴,以及转动设于曲轴的曲柄上的调节连杆...
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