技术编号:33915038
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。.本发明涉及电源管理技术领域,具体涉及一种多电池模块电动汽车电源管理系统。背景技术.电动汽车现在大多使用锂电池,锂电池性能完全的温度一般在-℃,然而一旦温度超过这个温度区间,锂电池的寿命和容量就会打折扣。目前大多车企使用单一型号的电池对电动汽车进行供电,电源管理控制方式大多为电池直接放电,在低温条件下电池以该方式运行时,因内电池温度过低而使得电池欧姆内阻过大导致很大一部分能量消耗,使得电池温度快速上升,电池处于放热状态导致大量能源的浪费,从而导致电动汽车在低温条件下的续航能力降低。因此...
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