技术编号：3425529
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及新型铸造材料应用，尤其涉及。1975年以前，大多数汽车发动机的排气岐管是在≤500℃温度下工作的，因此制造排气岐管的材质大多是低合金灰铁。近25年来，由于防止废气污染和提高发动机效率的需要，发动机排气温度不断提高，使对材料的抗氧化和抗高温疲劳的要求逐步提高。蠕墨铸铁及铁素体球墨铸铁开始应用于排气岐管，其工作温度可提高到650℃和760℃。但汽车发动机的发展意味着发动机燃烧温度更高，尤其是采用涡轮增压技术以后，如福特汽车公司要求排气岐管的温度超过7...
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