技术编号:34441212
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。.本发明涉及燃料电池设计技术领域,特别涉及一种燃料电池系统及其整车上电和绝缘故障自诊断方法。背景技术.由于燃料电池发动机工作时需要散热,而散热使用的冷却液必须保证电导率极低;由于电堆输出负极通过升压dc与整车锂电池负极直连,若冷却液电导率偏高,不仅会导致电堆发电效率偏低,而且整车锂电池bms的绝缘监测仪通过负极会检测到整个高压电回路与地之间绝缘阻值偏低,导致整车无法上高压电;通过,由于冷却回路散热器外壳与整车大梁直接相连,在电导率极高的情况下,整车大梁会有带电的风险,存在一定的安全隐患。....
注意:该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。