技术编号：34841586
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。.本发明属于发动机控制技术领域，尤其涉及发动机动态停缸技术领域，具体公开了一种动态循环模式可变排量控制方法、装置及计算机设备。背景技术.为实现车辆低碳排放和零污染控制，高效、节能、清洁的内燃机新技术层出不穷。可变排量技术(又称停缸技术或歇缸技术)是降低发动机部分负荷燃油消耗和排放的有效方法。可变排量技术主要应用于多缸发动机，通过在部分负荷下发动机停缸工作，可以减少泵气损失从而改善燃油消耗，同时提高了汽油发动机做功气缸的负荷效率，降低了热效率损失。从而，发动机提高做功循环热效率、降低停缸循环以...
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