技术编号：35411986
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。.本发明涉及机械工程列车控制技术领域，具体涉及一种面向列车节能运行控制的实验平台及其模拟控制方法。背景技术.随着高速铁路的快速发展，对其节能运行速度曲线优化及相关列控系统的研究逐步引起了学术界与工业界的关注。与中低速地铁、城际铁路的运营条件不同，高速铁路具有长距离运输、高速度运行以及复杂成网特性等特点。因此，在针对高铁进行速度轨迹优化的过程中，需要全面地考虑高铁的实际运营特性，从而构建一个智能、高效的ato系统。.针对高速列车内部自身复杂的牵引特性对高速列车运行带来的影响。有团队提出了一种...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。