技术编号:37240620
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及航空发动机领域,尤其涉及一种总压畸变模拟板的分环拟合方法。背景技术、进气畸变是航空发动机重要的降稳因子,在飞机实际飞行的过程中,进气畸变是无法避免的,发动机几乎所有情况都是在非均匀进气条件下工作的。它对航空发动机工作的影响主要表现为发动机稳定裕度的降低,进而影响发动机的气动稳定性。现代发动机的飞行环境愈发恶劣,飞机的飞行速度、高度和机动性都在不断增加,大迎角过失速机动动作的不断采用,使发动机在使用过程中暴露出来的进气畸变对气动稳定性影响的问题愈发突出。目前已有的理论研究和试验结果以及...
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