技术编号：37264363
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及燃气涡轮发动机冷却壁面结构及冷却方法。背景技术、航空发动机的热问题是影响其性能和寿命的关键问题。随着航空发动机性能的不断提升，最新一代航空发动机涡轮进口温度已高达-k，远高于涡轮材料的耐温极限。据统计，％以上的发动机故障是由航空发动机涡轮叶片的热烧蚀造成的。因此，涡轮叶片的冷却是提高航空发动机性能及其使用寿命的关键问题之一。加力燃烧室是军用飞机中的重要部件，在开启加力状态下，加力燃烧室可以明显提升航空发动机的瞬时推力，提高飞机的机动性能。但加力燃烧室中的主流燃气温...
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