技术编号:37271144
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及电动车辆动力装置,具体涉及一种高速电摩双电机驱动系统。背景技术、电机高效区基本多是在额定功率及额定转速的区域段。高速及加速基本在峰值功率段,其区域段的效率比较低,能耗比较大。这时的效率一般多是在%左右。低速爬坡时需要大扭矩,这时需要更大的电流来支持,这时的效率就更低,能耗更大。这时的效率一般多是在%左右。虽然现有技术中有部分采用双电机驱动电动车或电摩的,但能耗依然较高,比如公开号为cna的专利:一种电动摩托车双电机驱动装置,包括减速齿轮、与减速齿轮同轴设置的...
注意:该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。