技术编号:3847997
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型属于减震,涉及一种减震悬挂 结构,特别涉及一种车用两级减震悬挂结构。技术背景现有的车用悬挂设计和形式大体上分为3大类a 独立式悬挂;b半独立式悬挂;c非独立悬挂。a独立式悬挂又可分为麦弗逊式、双A臂式和双摆臂式3种类型,独立式悬挂多用于小型车配置,其中以麦弗逊式的使用最为广泛,其特点是结构简单,节省空间,制造成本低,而适用于经济型 小车,其缺点是由于结构简单,其搡控性已无法满足现有汽车性能调整发展的要求,由于只能采用带万向节的半轴,所以它的抗震行...
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