技术编号:3854619
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及一种感载比例阀。技术背景目前汽车上使用的感载比例阀的输入输出控制只有一种方式,如图l所示, 现有技术中感载比例阀在制动控制时,输入压强的增量始终大于输出压强的增 量,这样在输出端的压强永远达不到输入端的压强,即在制动后的任何瞬间状 态输出的制动力都不是与输入压强对应的最大值,工作特性曲线上反映的就是 折点后处于制动的部分斜率变小。虽然能保证车轮不抱死,不发生甩尾等情况, 但是汽车向前的制动距离比较远,不能及时停下来。实用新型内容本实用新型要解...
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