技术编号:3855426
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明属于电气化铁路供电设备,具体是电气化铁路牵引供电系统供电方式。背景技术我国现有牵引供电系统在实现高速、重载机车牵引时存在不适应性,主要表现在高速和重载运输要求机车受电弓平滑连续受流,而分相环节的存在,使受电弓上的电流时断时续,这大大影响了机车的运行速度。同时分相环节也是整个系统中最薄弱的 环节之一。由于电分相环节的存在,当机车运行到一个供电区段末端时,必须经过退级、断电等一系列复杂的操作,滑行到下一个区段再逐项恢复正常运行,这既增加了机车操作的复杂程...
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