技术编号:3869897
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及汽车制动系统领域,尤其涉及一种制动助力系统真空度控制方法。一种,首先根据车型设计参数设定真空度阈值和延时时间,建立制动真空度模型,每过一个延时时间对制动助力器当前真空度进行一次判定,当制动助力器当前真空度满足真空度阈值要求时,等待下次的比较;当制动助力器当前真空度不满足真空度阈值要求时,通过减小发动机负荷和/或提高发动机转速来提高制动助力器真空度。本发明通过减小发动机负荷和/或提高发动机转速来优先满足制动系统的真空度,在保证达到市场预期制动能力的...
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