技术编号:3937502
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明属于具有调整弹簧或减振器特性、调整车辆支撑面与弹簧悬架部分之间距离领域,具体讲涉及。背景技术典型的轮式车辆行走装置是由车轮、悬架系统导向机构、弹性元件、阻尼元件及悬架上下限位装置构成的。对于装有普通悬架系统的机动车辆,其车身高度无法根据载荷变化情况进行调节,因此车辆载荷的大范围且较频繁的变化,会加剧轮胎的磨损,增加轮胎滚动阻力,同时车身姿态的变化会增加空气阻力,影响车辆操作稳定性,增加油耗;车身高度的变化会减少车轮上跳或下跳的动行程,增加悬架的击穿概...
注意:该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。