技术编号:3963748
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型是一种利用弹性碰撞动量传递原理制造出的一种新型弹性传递式节能车轮装置,属一般车辆。众所周知,现在国内外一般车辆所使用的车轮装置是由外缘轮胎、车轮金属骨架、车轴等组成。其特点是车轴在车轮的中心位置上,车轴与整个车轮中心呈相对不移动的刚性连接。车轮在运行中产生的主要滚动阻力是由于外胎变形,使轮胎材质里引起弹性迟滞所造成的。滚动阻力随着运动速度的增加而增大,在到达一定速度时形成“驻波”现象。另外,道路凹凸的冲击使滚动阻力随运动速度的增加而增大。“驻波”...
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