技术编号:3985329
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及一种汽车制动踏板,特别涉及一种可变杠杆比的助力制动踏板。背景技术传统的汽车液压制动系统中,制动踏板采用的是定杠杆比的结构,这种制动踏板机构通过杠杆机构与真空助力器及制动主缸相连。踩下制动踏板时,在真空助力器的作用下,推动主缸活塞运动,管路油压升高并推动制动分泵,达到为汽车制动的目的。 这种定杠杆比结构的制动踏板的结构相对简单,但施加在制动踏板上的力会随着制动踏板行程的增加而显著增大。因此,在出现紧急情况时,驾驶员往往很难将制动踏板踩到最大行程...
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