技术编号:3992773
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及摩托车领域。具体地,本发明涉及一种用于控制摩托车的半主动悬挂 系统的方法,以及一种用于实施所述方法的控制装置。更具体的,本发明涉及一种方法和相 应的装置,用于共同地控制施加于位于摩托车的前半主动悬挂和后半主动悬挂的可控减振 器的阻尼力。背景技术用于车辆的悬挂系统可以被总括为三大类一被动悬挂系统,其特征在于,减振器具有在车辆的设计时期被预定的固定的阻 尼因数。一主动悬挂系统,包括具有可变的阻尼系数的减振器,阻尼系数通过适当的控制 系统以连续方式变化...
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