技术编号:3994912
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及悬架控制装置。 背景技术以往的悬架控制装置多数情况下以抑制车辆的姿势变化为目的。例如,已知这样 的悬架控制装置,即通过将根据转向角和车速算出的横向加速度进行时间微分而算出横向 加速度变化率(横加加速度),并根据算出的横向加速度变化率,严格控制设于四个车轮上 的阻尼力调整式减振器的特性,以增大这些减振器产生的阻尼力,抑制转弯时发生的侧倾 运动(例如,参照专利文献1)。但是,驾驶员等乘员对于车辆的变动较为敏感,希望车辆顺畅地变动。像驾驶技术 熟练的驾...
注意:该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。