技术编号：3999107
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及一种钢轨轨距调整装置。 背景技术我国既有线路的轨距调整，均采用人工撬杠方式根据经验拨轨，不易掌握精度，群体作业劳动强度大。客运专线上运行列车最高时速达350 km/h， 对钢轨的平行度、水平差、轨距误差等均有很高的要求。人工撬杠拨轨方式 的弊端显而易见，根本不适用于高速客运专线的铺设和维修。 发明内容本发明目的在于提供一种钢轨轨距调整器。为达上述目的，本发明釆用如下技术方案钢轨轨距调整器，包括右端 与右卡座绝缘连接、左端与液压缸连接的连结杆，液压...
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