技术编号:4025779
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及汽车转向柱领域,尤其是涉及一种汽车转向柱中间轴吸能装置。 背景技术汽车在高速行驶中,前车轮两侧受到地面的激励,会左右摆动形成摆振。车轮的摆 振传递至转向柱,当摆振频率与转向柱固有频率相同时转向柱会发生共振,进而带动方向 盘发生摆振,影响到车内驾驶的舒适性。前车轮的摆振在所难免,所以减小转向柱的摆振可 以减小方向盘的摆振,进而提高驾驶的舒适性。现如今各种转向柱上只考虑了减小前轮上 下或前后运动时所传递的振动,这类减振器无法消除转向柱上的摆振,使...
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