技术编号：4035781
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型的实施例总体上涉及机动车辆，更具体地，本实用新型的实施例涉及机动车辆的前车身结构，所述前车身结构被设计成以使对行人造成的伤害最小化的方式吸收由行人接触车辆的碰撞所产生的能量。背景技术诸如欧洲新车评鉴协会(EuropeanNew Car Assessment Program, Euro NCAP)这样的机构提出涉及使对碰撞车辆的部分的行人造成的伤害的严重性最小化的车辆设计方针和标准。例如，HIC(头部伤害标准，Head Injury Criteri...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。