技术编号：4050212
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型是对摩托车悬架系统弹簧支撑的改进。目前各种摩托车悬架系统中均采用车轮两侧轮叉分别安装弹簧的方式，车辆新出厂时，两侧弹簧弹力相对比较一致，但使用一段时间后，两侧弹簧的弹力就会产生差异，致使车轮两侧支撑力偏差，车轮向一侧偏斜，车轮一侧受力较大，容易跑偏。对载荷较大的摩托车尤其明显，驾驶员感觉容易疲劳，车辆轮叉导向部分也容易损坏。本实用新型的目的就是针对现有装置的缺陷，设计一种将减震弹簧装在车辆轮叉中间的支撑装置，避免因弹簧弹力变化造成的车轮偏斜。本实...
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