技术编号：4101812
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及一种省力加速自行车。技术背景传统的自行车传动机构由链轮、飞轮和链条组成，脚踏杆的长度为动力臂，链轮的 半径为阻力臂，骑车者施加于脚踏的力通过脚踏杆驱动旋转，再由链条传动至飞轮，使 飞轮带动自行车后轮旋转，达到整车前进的目的。传统自行车链轮半径较大，通常，动 力臂和阻力臂的比例在170 17 170 30，即动力臂是阻力臂的l. 7倍 2. 3,由于 动力臂与助力臂的比值很小，致使较费力。长期以来，人们思图改变自行车传动比以达 到省力的目的，也就是...
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