技术编号：4139222
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及交通运输和航空领域，具体来说，是涉及重于空气的航空器。 背景技术目前已知的飞行器机翼的结构是由飞行器机翼内部空腔形成的附加压力所决定的。附加压力是这样形成的迎面气流在靠近机体前缘的进气孔处减速，而使上桁条系统承受压力。这种机翼一般包括设有进气孔的翼缝，进气孔用于减少机翼侧面的升阻比。此外，机翼的中空结构加大了机翼与提升装置之间协调的难度，而调整上桁条系统，以增大飞机正常起降时的翼型阻力的操作，将导致机翼表面出现裂隙。理论上，对飞行器机翼的边缘层和...
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