技术编号：4141163
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及对由直升飞机的主旋翼所产生的转矩的补偿。背景技术在直升飞机中，为了补偿转矩，通常使用尾桨形式的轴流式风扇来补偿由主旋翼产生的转矩。同时，由安装在直升飞机的尾梁上的尾桨产生水平的、也就是说在最大程度上垂直于竖轴的推力，以便对机身围绕竖轴的旋转起到反作用。这种尾桨大多情况下裸露地布置在梁上，并且因此成为危及例如地面上的人员的安全的因素。为了解决这一问题和裸露的尾桨的其它缺点，在DE102008015073A1中提出了一种装入式的尾桨、一种所谓的涵道式...
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