技术编号：4141751
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及飞机气动布局设计、气动载荷和结构强度领域，特别提供了。背景技术垂尾是飞机的航向静稳定面，双垂尾布局飞机(如图I所示)在典型亚音速巡航对称飞行阶段，其垂尾承受较大的指向飞机对称面的侧向力及由此引起的翼根弯矩(即正侧向力合正翼根弯矩)。目前双垂尾布局飞机普遍采用外倾双垂尾气动布局。随着垂尾外倾角的增加，典型亚音速巡航阶段垂尾翼根弯矩显著的增加，从而使垂尾根部承受较高平均应力，降低垂 尾疲劳寿命。为了提高垂尾疲劳寿命，需要增加结构强度，从而付出结构重量...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。