技术编号：4142115
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及一种直升机主减速箱的被动隔振装置，属于直升机振动控制技术研究领域,。 背景技术直升机在飞行过程中存在着大量的振动源，例如，旋翼及尾桨系统、传动系统、发动机、 液压装置、空气动力学方面的力等，使得直升机动力学环境比较恶劣，导致乘坐舒适性差、 零部件易疲劳损坏，影响部件和机载设备的功能，降低直升机部件和设备的可靠性，增加使 用维护的费用。引起直升机振动的激振力很多，决定直升机振动水平的激振力主要由以上部 件产生1)旋翼和尾桨交变气动环境引起的激振力；...
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