技术编号：4144090
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明属于航空领域，涉及高升阻比飞机总体布局方案的一种公务机的发动机上置及前掠翼鸭式布局。背景技术公务机一般采用常规布局，存在以下几个问题1、机翼为后掠设计，外洗气流会使得机翼附面从翼根到翼尖逐渐变厚，在翼尖处造成分离，气流分离后，升力大大降低造成失速，翼尖失速后，会向从翼尖向翼中扩展，失速面积越来越大，可能使副翼操纵效率大大降低，甚至反效，影响操纵稳定性；2、为了平衡机翼升力的力矩，保证飞机水平姿态飞行，平尾产生负升力，使得飞机在巡航阶段配平升阻比降低，...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。