技术编号:5141655
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。一种燃气发动机的燃烧控制装置,目的在于以简易并且低成本的办法抑制所有气缸的爆震,并且在每个气缸中点火正时提前为最大限度提前角,从而提高燃气发动机的输出以及热效率,利用第1计算部(32)根据缸内压波形计算出代表气缸(14a)的爆震临界点火正时(Tia)。利用第2计算部(34)将运转状态量以及发动机基本规格代入算式(1)中而计算出代表气缸(14a)的爆震临界点火正时(Tia’)。利用第3计算部(36)比较爆震临界点火正时(Tia)与(Tia’)而求出校正系数(...
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