技术编号:5143183
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及直接喷射并且颗粒排放物减少的内燃发动机。提供用于发动机的方法,包括基于发动机工况改变燃料喷射正时。延迟时间段计算可基于第一发动机负荷与第二发动机负荷的比较。进一步,改变后的喷射起动时间——基于延迟时间段——可包括在发动机压缩周期期间喷射燃料。专利说明直接喷射并且颗粒排放物减少的内燃发动机[0001]相关申请的交叉参考[0002]本申请要求2012年8月3日提交的德国专利申请号102012213808.0的优先权,在此其全部内容被引入作为参考,用于...
注意:该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。