技术编号：5144187
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明属于发动机电子控制，具体涉及一种液压式VVT相位控制方法。其中的控制单元ECU进行分析计算液压控制阀输出占空比的过程为由发动机转速和冷却水温得到基本占空比，并由凸轮轴目标相位和凸轮轴实际相位的差值得到对基本占空比的PID修正和学习值修正后，通过系统电压修正得到液压控制阀输出占空比。本发明设计了液压控制阀输出占空比的学习值调节，减小了静态误差；同时增加了系统电压的修正，且提高了控制精度，消除了电压波动对VVT相位控制的影响，使实际VVT相位快速、稳定地...
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