技术编号:5151100
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及一种多汽缸发动机。 背景技术以往,各汽缸具备燃料喷射阀的多汽缸发动机是公知的。这样的多汽缸发动机在 例如因燃料喷射阀固有的偏差、各汽缸的构造公差、吸排气阀的开闭时机或者发动机的老 化等而对各汽缸的转速产生了偏差的情况下,不能得到稳定的运转状态。因此,为了能够降 低各汽缸的转速偏差,进行燃料喷射控制的发动机也已公知。日本特公平07-059911号公 报公开了在燃烧顺序连续的汽缸间,以与前汽缸的刚刚燃烧后的最大转速一致的方式对后 汽缸的燃料喷射量进行...
注意:该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。