技术编号：5152100
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明提供了，对超过该温度发动机内的爆震会更频繁的峰值汽缸温度的预测，然后提供了一个或更多的促动方式以在维持发动机的表现的减少发动机的爆震。本发明的一个或更多的促动方式包括基于可操作的使用发动机特性输入以及建模和估计值作为前馈控制方式的输入来做出决定。专利说明用于使用了多重促动策略的基于模型的爆震抑制系统的控制系统 [0001]本发明一般涉及控制系统，更具体地，涉及用于减少发动机内的爆震的带有反馈的前馈控制系统。 背景技术 [0002]减少发动机...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。