技术编号：5156563
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明公开了一种发动机用相位齿轮调大扭力节能装置，它包括机体、气缸、吸排气气门机构、曲轴导气活塞连杆机构、曲轴导气活塞加速臂连杆机构以及引火机构，所述曲轴导气活塞连杆机构和曲轴导气活塞加速臂连杆机构上装置有互相啮合的相位齿轮；两导气活塞部分冲程在气缸内交替，通过相位齿轮得到曲轴间相对应的最佳扭矩相位角度时开始做功，可以使扭力、动力充分得到发挥，燃烧室爆发气体的扭力，可直接通过导气活塞无延时，无衰减做功，比现有单缸、多缸、双活塞、两冲程、四冲程等活塞式内燃发...
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