用于降低燃烧动态特性的方法和系统的制作方法技术资料下载

技术编号:5168252

提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。

本文所7〉开的主题涉及燃气涡轮发动机,且更具体地涉及用于降低燃烧动态特性的方法和系统。背景技术燃气涡轮机传统上使用扩散焰燃烧室,这是因为其具有性 能可靠且稳定性合理的特点。然而,由于在燃烧期间伴随有高温,所 以这类燃烧室可产生水平高到无法接受的称为NOx的氮氧化物污染。 由于污染物排放法规日益严格,故工业发电厂商已经开始致力于低排 放技术,并且目前许多新型发电站在使用低排放的燃气涡轮发动机。 这些燃气涡轮机通过使用贫燃料预混(LPM)燃烧来实现低NOx排放...
注意:该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。

详细技术文档下载地址↓↓

提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。
该分类下的技术专家--如需求助专家,请联系客服
  • 朱老师:1.新能源汽车电驱动技术 2.轮毂电机驱动与控制 3.开关磁阻电机驱动系统控制 4.智能电动汽车
  • 徐老师:1.内燃机节能及排放控制技术   2.汽车节能与新能源汽车技术   3. 车辆现代设计理论与方法
  • 赵老师:1.智能控制理论及应用 2.机器人控制技术 3.新能源控制技术与应用
  • 卞老师:1.汽车动态仿真与控制 2.机构动力学 3.现代汽车设计技术 3.车辆系统动力学