技术编号:5177445
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。所属领域本实用新型涉及一种柴油机的燃烧系统,特别涉及一种超低排放柴油预混合均质压燃燃烧装置。进气道缸外喷射,喷射压力低,燃油易附着在进气管上。柴油在进气道中与空气混合进入汽缸,从进气门关闭开始,混合气经历压缩过程。混合气着火始点对应于曲轴转角位置受进气温度、进气量、喷油量、发动机压缩比等因素影响,因此只在很窄的低负荷工况范围内,着火始点在可接受范围内。混合气在着火前经历同等的压缩过程,也必然达到同等的着火条件,一旦开始着火燃烧速度过快,无法控制。缸内早期喷...
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