技术编号:5180591
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及一种可变压缩比的装置,更加特别而言,本发明涉及一种能够对应于 发动机的驱动状况而改变燃烧腔室中的混合物的压缩比的可变压缩比的装置。背景技术总体而言,内燃机的热效率随着其压缩比增加而增大,并且如果在一定程度上将 点火正时(ignition timing)提前的话,火花点火发动机的热效率会增大。然而,如果火花点火发动机的点火正时在高压缩比下提前的话,则可能会发生异 常燃烧,并可能会损坏发动机。因此,点火正时不能够提前太多,从而发动机输出可能会恶 化。...
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