技术编号:5182106
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及火花点火式内燃机,特别涉及发动机主体的几何压缩高的火花点火式 内燃机。背景技术以往,在火花点火式内燃机领域中,就发动机主体的形状进行了各种研究。例如, 日本专利公开公报特开2007-1M827号中公开了基于火焰与燃烧室壁的碰撞的观点而就 燃烧室的高度所进行的研究的结果。即,该公报所公开的火花点火式内燃机中,基于以下的 观点亦即若火焰与燃烧室壁较早地碰撞,则火焰的成长速度降低,从而燃烧时间延长,随之 内燃机热效率降低这一观点,为抑制内燃机热效率的降...
注意:该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。