技术编号：5187764
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及汽车传动系统控制方法，具体涉及。背景技术手动档汽车起步工况随负载大小、道路条件、天气条件、驾驶员熟练程度不同而不同，即离合器控制是一个多控制目标、多影响因素的控制系统。随着汽车涡轮增压技术的应用越来越多，虽然显著提高了发动机的扭矩，也增加了手动变速器的工作负荷，同时，低转速下相对来说更低的扭矩有时也会使起步更加困难，零件的使用寿命也会因此而降低，尤其是带拖车在坡道起步时离合器的温度会过高，特别是小排量汽油发动机尤为严重。发动机扭矩控制的好坏是起步...
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